Transcrição do jornal:

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OS FUZILAMENTOS DO QUILOMETRO 65

RECORDANDO OS TRÁGICOS ACONTECIMENTOS DE 20 DE MAIO DE 1894, FALA AO "DIÁRIO", FAZENDO REVELAÇÕES INTERESSANTES O MAQUINISTA DO COMBOIO DA MORTE.

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"Fazem hoje 41 anos que se cometeu o maior crime registado na história da política do Paraná. Na Serra do Mar, no quilômetro 65, foram fuzilados sumariamente os paranaenses dignos, chefes de famílias exemplares, homens de caráter e de bem, morreram estupidamente na manhã fria de 20 de maio de 1894.

Recordando a emocionante tragédia que enlutou a família paranaense, vamos transcrever uma página do drama da Serra, escrita pelo Sr. Jacques Ouriques:

- No sobrado da rua América, esquina com a 13 de maio, em frente ao quartel do 17º, achavam-se acumulados, a 20 de maio, sem a menor comodidade, vários cidadãos que haviam sido violentamente presos e para ali brutalmente arrastados.

Nesse dia pela manhã foram alguns presos avisados que seriam em breve conduzidos para a Capital Federal.

O Barão do Serro Azul pediu e obteve a graça especial de mandar buscar recursos pecuniários a sua casa. Por volta das 10 horas da noite apresentou-se no quartel um oficial que separando o Barão do Serro Azul, José Lourenço Schleder, José Joaquim Ferreira de Moura, Rodrigo de Mattos Guedes, Balbino Carneiro de Mendonça e Prescilliano Correia, declarou-lhes que seguissem imediatamente, a fim de tomar o trem que os devia conduzir a Paranaguá, sem dar lhes tempo sequer a que se vestissem, levando com as roupas, apenas, com as que haviam levantado das miseráveis taboas onde dormiam. A noite era chuvosa e escura.

Os presos seguiram a pé para a estação de Ferro, José Moura que havia alguns dias se achava doente, ia amparado por não poder caminhar sozinho. Ao chegarem a rua São Francisco teve um sincope e não pode ir andando.

Nesse momento acercou-se um dos oficiais de ronda da cidade e ponderou ao comandante de escolta que os presos estava quase morto e que era melhor fazê-lo voltar.

Reconduziram-no para a casa da rua América, porém algum tempo depois, foi um carro busca-lo, embarcaram-no brutalmente ao próprio colchão em que jazia desfalecido e partiu ao mesmo trem.

O comboio tomou direção de Paranaguá pouco antes das 11 horas. Parou por engano o trem no quilômetro 65. As vitimas paradas ofegantes, tremiam de frio e de terror. Alguns de joelho, pediam, imploravam que não os matassem. Tudo em vão. Uma descarga despertaria os eixos dormentes da serra e a cena lúgubre começou.

O Barão do Serro Azul ao chegar no lugar de suplicio caiu de joelhos e orou. As balas fratricidas cortaram-lhe em meio a vida e a prece. O moço Mendonça alucinado pelo terror, negou-se a sair do vagão. No momento de descer agarrou-se com toda as forças a colunas da plataforma. Quebraram-lhe a coice de armas os punhos; Mattos Guedes ofegante, louco de pavor, recebeu uma descarga que o prestou, levantou-se em seguida, mal ferido, tropeçando, cambaleando, tentou fugir pelo abismo a baixo. Nessa tentativa recebeu nova descarga que o findou de vez.

Paramos aqui. Basta de horrores. Dá-nos com profunda e lancinante de todos os sofrimentos humanos a narração desta páginas, a mais negra que poderiam escrever na história da Pátria, as armas daqueles que juraram defender-lhe a dignidade e proteger o povo.

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OUVINDO O MAQUINISTA QUE CONDUZIU O COMBOIO DA MORTE

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No afago de proporcionar ao público uma reportagem completa sobre o drama da Serra, fomos ouvir hoje pela manhã o sr. Albino Lipmann que, como maquinista, conduziu o trem até Morretes.

Em sua residência particular, à Rua Barão do Rio Branco, fomos entrar uma das testemunhas que assistiram o bárbaro fuzilamento.

Estava o velho Lipmann, que hoje com 70 anos, serrando lenha. Dizendo que íamos entrevistado se pôs a nossa disposição narrando os acontecimentos que se deram na madrugada de 20 de Maio de 1894:

– Chegando de Paranaguá com um trem de passageiros – declarou-nos o maquinista – teve ordem de seguir com o trem especial que deveria conduzir os presos. As 11h o comboio se pôs em movimento. Antes, porém, acidentalmente, acompanhei os presos que saíram de um prédio da rua Marechal Floriano Peixoto, esquina com a Pedro Ivo. Ao partir recebi ordem de não parar em nenhuma estação, o que atendi.

No quilometro 65, na ocasião em que o comboio atravessava o túnel, fui despertado com o sinal de alarme para parar o trem. No momento não pude atender porque o comboio se encontrava no túnel. Mais alguns metros o novo sinal foi dado. Não sabendo o que se passava obedeci a transmissão. Isso já fora do túnel. Abandonando a maquina fui saber do oficial que comandava a escolta o que havia acontecido. Este me respondeu grosseiramente, ordenando que voltasse ao meu posto. Nesse momento assisti, revoltado o fuzilamento de três presos – Barão do Serro Azul, José Schlder e Prescilliano Correia.

O capitão da escolta, vendo me ao fundo mandou que um soldado me escoltasse até a máquina.

– Ouviu algum dos presos falar?

– Sim. Escutei quando o Barão se ajoelhou e pediu que não o matassem, comprometeu-se a repartir a sua fortuna com os comandantes da escolta. Quanto aos demais nada ouvi.

– Vi quando José Schleder pulou a janela e se jogou no abismo, onde recebeu a carga. Os soldados que compunham a escolta recusaram a atirar tanto assim que os primeiros disparos foram feitos para o chão. O capitão notando a atitude da tropa desembainhou a espada colérico gritou “Atirem senão eu te mato”.

Horrorizado nervoso assisti aquele triste espetáculo sem nada poder fazer.

Cometida à cena tive ordem de seguir viagem. Em Morretes entregando meu posto ao maquinista José Humphreys, escondi-me no canavial com receio de ser preso. Pela manhã do dia seguinte voltei à Curitiba e ao chegar no local do fuzilamento pude ver os corpos das vitimas. Apenas um estava com vida. Era José Schleder. Esse moço achava-se ainda de pé agarrado numa árvore conhecida por “pau de leite” arqueado de dor. O corpo de Prescilliano Correia ainda se encontrava no leito da estrada, com uma perna pendendo para o abismo. Pude observar que o Barão havia recebido dois tiros, um na virilha e outro no rosto, entre o nariz e a boca.

Esse drama deu-se num sábado frio e chuvoso e era meu foguista sr. Daniel Santos. O comboio não tinha chefe de trem. Quem mandava na composição era o comandante da escolta, composta de 12 praças. Seis ficaram dentro do vagão empurrando os presos e os outros seis fuzilavam aqueles homens inocentes.

Satisfeito com o que havíamos colhido retiramo-nos agradecendo o sr. Albino Lipmann por nos ter proporcionado dados importantes desconhecidos dos historiadores que escreveram o horrível drama da Serra.”